カーエアコン電磁クラッチの作動原理の紹介
公開日時:
2021-11-09
電磁クラッチは、コイルの電源を切ることでクラッチクラッチを制御する調速装置である。電磁クラッチはクラッチの構造と違いによって、乾式単板電磁クラッチ、乾式多枚電磁クラッチ、湿式多枚電磁クラッチ、磁性粉クラッチ、分動電磁クラッチなどに分けられる。
電磁コイルは圧縮機ケースに固定され、伝動板は圧縮機主軸に接続され、プーリは軸受回転によって圧縮機ヘッドに自由に取り付けられている。
エアコンスイッチがオンになると、電磁クラッチの電磁コイルに電流が流れ、電磁コイルが電磁重力を発生し、圧縮機の伝動板とプーリーを結合して、エンジンのトルクを圧縮機主軸に伝えます圧縮機の主軸を回転させる。
エアコンスイッチがオフになると、電磁弁の吸引力がなくなり、スプリングプレートが伝動板とプーリを脱落させ、圧縮機が停止する。
カーエアコン電磁クラッチの作動原理は以下の通りである
1.電磁クラッチはコイルの電源を切ることでクラッチクラッチを制御する調速装置である。電磁クラッチはクラッチの構造と違いによって、乾式単板電磁クラッチ、乾式多枚電磁クラッチ、湿式多枚電磁クラッチ、磁性粉クラッチ、分動電磁クラッチなどに分けられる。
2、乾式単板電磁クラッチはバンプ、第一軸受、ヨーク、コイル、電機子、防水カバー、防水カバーなどで構成されている。コイルに通電すると磁力が発生し、アーマチュアばねは電磁力で変形し、コイルに通電すると磁力が発生し、電磁力を通過する
3、磁粉ブレーキは電磁誘導原理を利用して紙テープの張力を制御し、主に外固定子、コイル、磁粉、内固定子、回転子と回転子軸などの部分から構成されている。能動ロータと従動ロータの間に適量の磁性粉を置く。磁性粉が緩んで動力がない場合、クラッチは分離状態にある。コイルに通電すると、磁性粉は能動ロータと従動ロータを電磁力で接続し、能動端と従動端が同時に回転し、クラッチが接合状態にある。
4.変速機の電磁クラッチの主、従動部品の間に機械的な接続がないので、摩耗がなく、磁石が漏れたり、衝撃がなかったりします。
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